Así lo establece el Plan de Expansión Portuaria para el período 2009-2011, que fue aprobado por el Consejo Nacional de Política Económica y Social Conpes.
Este documento establece inversiones para todos los puertos del país por una suma global de $551.000 millones, recursos que se deben destinar a obras de infraestructura relacionadas con obras de dragado y profundización a los canales de acceso, así como de mitigación ambiental.
El objetivo del plan es aumentar la competitividad del sistema portuario nacional, con el fin de reducir el impacto de los costos del sector sobre la competitividad de los productos en los mercados internacionales y sobre los precios de los bienes de consumo nacional.
Según el asesor del vicemi-nistro de Transporte y coordinador del grupo portuario, Alfredo Bermeo Torres, la inversión se distribuirá de la siguiente manera: a Bocas de Ceniza-Calamar (Barranquilla) le corresponden $97.915 millones, a Cartagena $236.739 millones y a Santa Marta - Ciénaga, 32.807 millones de pesos.
Igualmente, se destinaron recursos para Pacífico Sur (Tumaco), por $20.090 millones de pesos; Turbo-Golfo de Urabá, por $4.608 millones; La Guajira, por $29.951 millones; Golfo de Morrosquillo-Coveñas, por $7.603 millones, y San Andrés y Providencia por $15.206 millones.
En el caso de Pacífico Medio-Buenaventura, los recursos que se destinarán para inversión ascienden a $106.186 millones.
"También se definirá la contraprestación aplicable a puertos de uso privado, fluviales, pesqueros y madereros, embarcaderos, y otras instalaciones instaladas en zonas de uso público", dijo Bermeo Torres.
Asimismo, el Conpes declaró como estratégico el proyecto de Desarrollo vial del sur de Colombia.
La iniciativa incluye los corredores Tumaco-Pasto-Mocoa-Puerto Asís; aeropuerto-Mojarras - Popayán; y la variante San Francisco -Mocoa, así como el programa de Apoyo a comunidades receptoras de desmovilizados.
El Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) declaró de importancia estratégica el proyecto de desarrollo vial del sur de Colombia, con el cual se garantizan los recursos que por 796 mil millones de pesos requieren las intervenciones en los corredores Tumaco-Pasto-Mocoa-Puerto Asís; aeropuerto (Cano)-Mojarras-Popayán; y la variante San Francisco-Mocoa.
La decisión le permite al Gobierno Nacional contar con las vigencias futuras requeridas para la ejecución del proyecto en el periodo 2010-2016. Con una inversión de 326 mil 787 millones de pesos, el corredor Tumaco-Pasto-Mocoa-Puerto Asís, incluye la construcción de la doble calzada Pasto-San Fernando, así como obras de mantenimiento, refuerzo estructural, rehabilitación y mejoramiento a lo largo de 390 kilómetros de longitud.
"Esta vía, que permitirá solucionar un problema de movilidad en el sur del país, particularmente entre los departamentos de Putumayo y Nariño, es vital para consolidar un corredor de transporte terrestre entre el occidente y el oriente del continente, desde Tumaco hasta Belén de Pará en Brasil", explicó Juan Mauricio Ramírez, subdirector de Planeación Nacional.
La construcción de la variante San Francisco-Mocoa, cuya intervención está prevista en dos fases, dada la complejidad de la zona, prevé una inversión por 585 mil millones de pesos y una longitud de 45,6 kilómetros, con la cual el trayecto entre las capitales de Nariño y Putumayo de disminuirá de 144 a 117 kilómetros.
Finalmente, entre 2012 y 2014 se ejecutará el mejoramiento y mantenimiento integral del corredor aeropuerto (Cano)-Mojarras-Popayán, que contempla, entre otras obras, el mantenimiento, rehabilitación, obras de emergencia y gestión vial de sus 229 kilómetros de extensión. La intervención de este trayecto tiene una inversión 86.432 millones de pesos.
Así mismo, el Conpes declaró la importancia estratégica del programa apoyo a comunidades receptoras de población desmovilizada, que tiene un costo total de 7,2 millones de euros (alrededor de 21 mil 750 millones de pesos), de los cuales 1,7 millones de euros son de contrapartida nacional. Para continuar su ejecución, la iniciativa requiere comprometer vigencias futuras para el periodo 2010-2011 por 3 mil 91 millones de pesos.
