La fluidez logística en Buenaventura mostró una mejora tras la implementación de un plan de choque del Gobierno nacional, que permitió reducir la ocupación de patios para contenedores vacíos al 68 % de la capacidad contratada.

 

La medida fue liderada por el Ministerio de Transporte, en coordinación con la Superintendencia de Transporte y actores del sistema portuario, con el objetivo de evitar represamientos y optimizar la operación en el principal puerto del Pacífico.

 

De acuerdo con las autoridades, el ajuste operativo aceleró la evacuación marítima y mejoró la rotación de contenedores en los terminales portuarios de la ciudad.

 

Solo durante esta semana se proyecta la salida de más de 5.500 contenedores vacíos desde el Terminal Aguadulce, una acción clave para liberar espacio en patios y recuperar la fluidez logística.

 

En paralelo, la Terminal de Contenedores de Buenaventura (TCBuen) amplió la ventana de tolerancia para citas de retiro y entrega, fijando una flexibilidad de 440 minutos para facilitar el ingreso y salida de vehículos.

 

Asimismo, se fortaleció el esquema de Free Pool para apoyar la rotación de contenedores y disminuir la presión sobre los patios externos del sistema portuario.

 

En ese contexto, la PIL solicitó ampliar su asignación para evacuar cerca de 600 unidades en una motonave programada para arribar el 28 de febrero de 2026.

 

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que “Buenaventura es estratégica para la economía nacional y no podemos permitir que se presenten represamientos que afecten el comercio, la movilidad de carga y el trabajo de miles de familias”, y agregó que el Gobierno mantendrá el seguimiento técnico y operativo para garantizar la estabilidad logística del puerto.