La funcionaria inicio diciendo que para finales del 2016 se espera tener lista la doble calzada entre Loboguerrero y Buenaventura, en los tramos que hoy están contratados, y afirmó que las soluciones para el resto de la carretera están en marcha con propuestas del sector privado.

 

Esta semana, aseguró, se marcará un hito en la historia del país porque se logrará atravesar la Cordillera Central y se tendrá totalmente excavado el Túnel de la Línea, según los acuerdos realizados con el contratista de esta obra.

 

Señaló la funcionaria, que por fin van bien los trabajos que se ejecutan en la doble calzada que conduce a Buenaventura.

 

“Teníamos problemas para la obtención de licencias ambientales y eso ya se superó. Faltaba un sector en Loboguerrero y esa licencia saldrá el 30 de abril y con ello tendremos todo licenciado. O sea, que hoy contamos con un ritmo de ejecución normal como cualquier contrato, ya no hay contratiempos que frenen las obras, las consultas terminaron y se ha avanzado en materia de gestión predial, eso despeja el panorama del proyecto” aseguró la Ministra de Transporte.

 

Agregó que el tramo uno que va desde Citronela hasta Altos de Zaragoza, de 14 kilómetros, avanza muy bien, nos quedan unos 4 kilómetros por contratar y el resto quedará terminado. En el sector II y III entre Altos de Zaragoza y Cisneros, está todo contratado y las obras quedarán culminadas en el año 2016, y de ahí hasta Loboguerrero solo nos faltan unos 700 metros. El año pasado se sacó una licitación para terminar este último tramo por $ 90.000 millones. Es decir, para el 2016 vamos a tener listas las obras que hoy están en marcha.

 

Natalia Abello, fue muy clara en precisar que al finalizar los trabajos que están en ejecución quedarán tres tramos pendientes de ejecutar que son:

 

Entre Buenaventura y Buga va a quedar un tramo de 10 kilómetros que no están contratados,   entre Citronela y el Sena y uno más entre Mediacanoa y Buga. Ya tenemos una iniciativa privada de la firma de los Hermanos Solarte que está en etapa de factibilidad y en proceso de aprobación. Ellos construirían lo que hace falta, harían el mantenimiento de todo el corredor e inclusive se contempla la segunda calzada de la variante hacia Buenaventura.

 

Esperamos que en los próximos meses podamos tener decisiones sobre esa iniciativa. Si se aprueba la Alianza Pública Privada estaríamos hablando de 15 meses para iniciar obra en lo que hace falta.

 

Por otro lado, la Unión Temporal Malla Vial del Valle tiene a su cargo la segunda calzada entre Mediacanoa y Loboguerrero, que son unos 50 kilómetros. De estos tenemos listos 30 kilómetros en doble calzada, este año terminaremos unos 4 kilómetros más y a comienzos del 2016 otros 3 adicionales. Quedan 13 por intervenir que se ejecutarán el próximo año y eso implicará el cierre total de la vía por doce meses, durante el día.

 

Sobre el inicio de los trabajos en el contrato Mulaló-Loboguerrero, explicó que el acta de inicio se firmó en marzo y estamos en la etapa preoperativa que dura un año. Se requieren los permisos ambientales, hacer la gestión predial y el diálogo con las comunidades para poder arrancar. Creemos que entre octubre de este año y marzo del próximo se empezarán a ver los trabajos.