El martes 5 de mayo de 2026 se realizó en Cali una mesa técnica de alto nivel, convocada por la Procuraduría General de la Nación. El objetivo fue evaluar los avances y compromisos sobre la remodelación y administración del Embarcadero Turístico de Buenaventura.

 

En el encuentro participaron delegados del Gobierno nacional, la Gobernación del Valle, la Alcaldía Distrital y el Comité de Paro Cívico de Buenaventura. Leyla Arroyo, vocera de la comunidad, explicó que se busca garantizar que el inmueble sea de beneficio directo para los bonaverenses.

 

Uno de los anuncios principales fue el compromiso de la Alcaldía para emitir, a más tardar el 15 de mayo, el acto administrativo que formaliza la Junta Administradora Mixta. Esta instancia permitirá una gestión compartida entre el gobierno y los sectores comunitarios.

 

“La Alcaldía asumió el compromiso de que el próximo viernes 15 de mayo habrá firmado ese acto administrativo”, señaló Leyla Arroyo. Con esto se busca que el distrito asuma la administración de forma colegiada y no unilateral, como venía ocurriendo mediante la Secretaría de Turismo.

 

Respecto a la infraestructura, se acordó realizar una visita técnica el 20 de mayo en el sitio. Se verificará el estado de las obras ejecutadas por la Gobernación, las cuales, según reportes oficiales, ya superan el 90 % de ejecución.

 

 

Sin embargo, existe un nudo jurídico crítico: el muelle flotante actual no puede ser retirado ni reemplazado todavía. Esto se debe a que la figura del comodato vigente con Invías prohíbe realizar modificaciones estructurales sin una validación legal previa.

 

“No se puede hacer el desmonte hasta que jurídicamente no esté establecido cómo se faculta eso, ya que el comodato no es la figura posible”, aclaró la delegada. La situación genera un conflicto técnico entre el área de la concesión y la infraestructura existente.

 

Por su parte, los transportistas marítimos expresaron su preocupación por el diseño de los nuevos pantanales. Luis Alfonso Arboleda, de la cooperativa Cootransmar, resaltó que la lucha por el muelle ha sido constante para evitar que el manejo quede en manos privadas.

 

Alfonso Solís, de la Asociación de Motoristas, advirtió sobre problemas de sedimentación en el sector izquierdo donde se instalan las nuevas plataformas. “En marea baja, el que está más cerca a tierra queda seco; necesitamos que nos hagan un pantanal por el lado derecho”, afirmó.

 

La comunidad también solicitó que la pasarela fija sea ampliada para permitir el acceso de ambulancias y el transporte de menaje doméstico. Se busca que el diseño responda a las necesidades reales de los nativos y no solo a una visión estética o turística.

 

Finalmente, el 2 de julio de 2026 se realizará una jornada virtual para formular el plan de funcionamiento sostenible a 20 años. Se propone una empresa de carácter público-comunitario, donde la Alcaldía mantenga la mayoría accionaria para asegurar la reinversión social.

 

“Estamos haciendo una reclamación de algo que es nuestro”, reiteró Leyla Arroyo, recordando que el cumplimiento de estos acuerdos es vital para la economía local.

 

El proceso continuará bajo la estricta vigilancia de los entes de control y los gremios del sector marítimo.