Para el primer semestre del año 2015, la Terminal de Contenedores de Buenaventura (TCBuen) tiene presupuestado terminar las obras de la fase II dentro de su proceso de ampliación y modernización para una mejora en la seguridad y calidad del servicio prestado a los usuarios del comercio exterior colombiano.

 

Miguel Ruiz, Gerente General de Terminal de TCBuen, manifestó en principio lo más importante es la tecnificación y la tecnología que aporta el grupo TCB a una terminal; es decir, TCBUEN se caracteriza por ser una de las terminales más modernas y tecnificadas de Latinoamérica. ¿Y eso en que se manifiesta?, en una calidad de servicio, en seguridad, en mayores productividades y esto es lo que nos están demandando los clientes. Entonces el aporte nuestro no sólo es mío, hay detrás mucho más personal que viene continuamente, yo ahora estoy aquí pero hay mucho más personal que apoya estas actividades.

 

Dijo que “en TCBuen las operaciones son punteras a nivel mundial, uno de los indicadores más importantes es el tiempo en el que trabajas un buque, es decir la productividad, eso se convierte en menores costes; es decir, que traer y sacar mercancías de Colombia cueste menos y en ese sentido estamos dentro de las mayores del área y del mundo”.

Miguel Ruíz y Gabriel Corrales, cabezas de TCBuen

 

La fase II

 

Explicó que “nosotros vamos a completar lo que sería la ampliación de la terminal de lo que denominamos la fase II, que es una ampliación tanto de explanada para contenedores como de maquinaria y equipamiento y esa se finalizará en mayo, siendo un hito muy importante para dar más capacidad a Buenaventura; es decir, antes de llegar TCBUEN las posibilidades de crecimiento de Buenaventura estaban muy limitadas, con ello se ha conseguido el año pasado (en 2014) alcanzar el millón de Teus (unidades de contenedores de 20 pies), seguir dando capacidad a Buenaventura para poder seguir creciendo”.

 

En cuanto a equipos, Miguel Ruíz manifestó que las grúas RTG de patio ya están en TCBUEN, se están poniendo en funcionamiento y entran a operar en el mes de marzo. Además, hay que destacar que son grúas que funcionan tanto con energía eléctrica como con combustible diésel; es decir, son mucho más medioambientales, menos ruido y vamos a convertir las que tenemos actualmente, también en eléctricas y diésel. La nueva grúa para atender los buques ya llegó y se está en proceso de descargue y puesta en funcionamiento.