El contrato de intervención en la autopsita Simón Bolívar está divido en dos fases como son: mantenimiento y rehabilitación, y durante el año que dure dicho contrato el contratista debe realizar el mantenimiento al corredor vial.

 

Por lo anterior, MCI Ingenieros, ha venido realizando un recorrido por la Autopista Simón Bolívar para priorizar los sectores críticos y por allí iniciar con el mantenimiento preventivo.

 

Igualmente se conoció que se viene trabajando en el estudio que definirá la intervención definitiva de la Autopista Simón Bolívar y el tipo de material a utilizar, por lo que su rehabilitación estaría iniciando en enero del año 2018.

 

Los recorridos de verificación de la Autopista Simón Bolívar por parte de MCI Ingenieros, firma contratista, ya culminaron y se determinó que el 27 de septiembre se iniciará con el proceso de mantenimiento antes mencionado.

 

Se arrancaría por el F8, así lo informó el director de los trabajos, Wilson Peñuela, quien indicó que posiblemente en la zona se pondrá pavimento rígido teniendo en cuenta el mal estado que tiene el sector.

 

Los recursos para llevar a cabo los trabajos de recuperación ascienden a $ 13.800 millones, teniendo en cuenta que se invirtieron $ 1.200 millones en el estudio y la interventoría del proyecto.

 

El gremio de Asotransep ha solicitado a la firma contratista que en los sitios que tienen más problemas el pavimento sea rígido y no asfaltado para que los arreglos duren y en poco tiempo no se deterioren los trabajos.

 

Los puntos más críticos que serán intervenidos son F8, en el kilómetro 5, Jhon F, Kennedy, Bellavista, Lola Melona, Pailón, Laureles, Cambio, Nueva Granada, entre otros.

 

El gremio transportista de servicio público, sostuvieron un dialogo con la Secretaría de Tránsito para poner en marcha un plan de contingencia a fin que no se presente mucho traumatismo en la vía, una vez comiencen los trabajos de recuperación de la malla vial del Distrito.