Los ingenieros y operarios de ZPMC, empresa fabricante de las grúas, observan las labores de atraque de la motonave Zhen Hua 8

 

En la mañana del lunes 6 de agosto de 2018 arribaron al muelle 1 de la Sociedad Portuaria Buenaventura, a bordo del barco Zhen Hua 8, 3 nuevas grúas pórtico y 6 de patio, equipos con los que la concesionaria busca mejorar su eficiencia y productividad en atención a los busques portacontenedores y el comercio exterior del país por el pacífico colombiano.

 

“Nos llena de mucha complacencia a la comunidad portuaria especialmente para la Sociedad Portuaria Buenaventura (SPB), a todos los trabajadores, directivos y junta directiva, que hoy estemos cumpliendo un nuevo objetivo como es el arribo de tres grúas pórtico, 6 grúas de patio y los elementos para poder adecuar las grúas 7 a 10 con un nuevo equipamiento que nos permita también aumentar la capacidad de almacenamiento”, indicó Víctor Julio González Riascos, gerente de la SPB.

 

Agregó que la inversión estuvo por el orden de los 32 millones de dólares en estos equipos, lo que permitirá a partir del 1 de septiembre tener una de las pórtico trabajando y a fines del mismo mes, la totalidad de los equipos que arribaron al terminal.

 

Dijo el Gerente de la SPB, que a partir de octubre estarán operando 36 grúas de patio y 12 grúas pórtico, porque la primera de estas que llegó en 1998 se debe sacar de servicio en razón de que ya no cumple con las especificaciones técnicas que las nuevas embarcaciones están exigiendo, y porque su plan de mantenimiento está exigiendo mayores costos a lo que realmente se ha invertido.

 

En cuanto a las características, Víctor Julio González Riascos, explicó que estás grúas pórtico tiene la gran ventaja que permiten llegar hasta 24 o 25 filas de contenedores, al mismo tiempo puede cargar dos contenedores de 20 pies, tienen capacidad para 65 toneladas de carga y también llegan a un alcance de 65 metros, con los que se permite atender sin ninguna novedad los buques post panamax.

 

Víctor Julio González Riascos, gerente de la Sociedad Portuaria Buenaventura

 

Frente a la competencia

 

Aseguró que frente a Colombia, efectivamente Cartagena sigue siendo el terminal con mayor capacidad de grúas, y en Latinoamérica sobre el Pacífico la SPB se considera después de Manzanillo, México y Balboa en Panamá, como el tercer terminal con mayor capacidad de operación en grúas pórtico.

 

La SPB al día de hoy está operando el 70 % de los contenedores de la Bahía de Buenaventura y es el único terminal que atiende las operaciones de transbordo, que le generan al año el orden de atención de unos 600 mil contenedores y otros 400.000 de comercio exterior, o sea la entidad que dirige tiene más participación que Aguadulce y Tcbuen, y el propósito con este nuevo equipamiento es seguir manteniendo y aumentando la capacidad de productividad.

 

Otras inversiones

 

A partir del 1 de octubre se empiezan a reforzar los muelles 7 y 8 para poder tener profundidad de 15 m, lo que permitirá en una línea de 1.200 metros de muelle, atender dos buques de 330 m y un buque pequeño con las 12 grúas pórtico y las 36 grúas RTG, con esto se va a tener una capacidad cercana de operación del 1.800.000 teus (contenedores de 20 pies) al año.

 

Paralelo a esta llegada de las grúas se viene realizando el dragado de mantenimiento con una draga holandesa, para poder continuar y manteniendo los muelles en su profundidad y en la zona de maniobras, de acuerdo a la profundidad que nos están exigiendo las nuevas embarcaciones de contenedores, precisó González Riascos.